刘涛　陈可

俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路是国内外首条时速400km高速铁路项目，更高速度对负担电能传输和机械滑道的接触线提出了更高的性能要求，本文围绕莫喀高铁接触网系统接触线选型，分别从抗拉强度、导电率、耐磨性等，分析了铜铬锆接触线在时速400km高速铁路的适应性，确定了莫喀高铁接触网系统接触线类型，同时也为今后时速400km高速铁路接触线选型提供了参考。

400km/h  莫喀高铁  接触线  抗拉强度

LIU Tao  CHEN Ke

（China Railway ErYuan Engineering Group Co.， Ltd.， Chengdu， Sichuan Province， 610031 China）

：Moscow to Kazan electrified railway is the first 400 km/h high-speed railway projects in the world， higher speeds put higher demands on contact wires for power transmission and mechanical slideway. In this paper， the adaptability of CTCZ contact wire in 400km/h high-speed railway is analysed from tensile strength， conductivity， wear resistance and other contact wire properties， and the contact wire type of Moscow to Kazan high-speed railway contact wire determined， which also provides reference for the selection of contact wire of 400km/h high-speed railway in the future.

： 400km/h; Moscow to Kazan high-speed railway; Contact wire;Tensile strength

俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路西起俄罗斯首都莫斯科，向东南延伸到鞑靼共和国的喀山，中间穿过弗拉基米尔州、俄罗斯联邦州和楚瓦什自治共和国等重要城市。线路全长约770km，设计速度最高达400km/h。

接触网工程是高速铁路的重要组成部分，担负着从牵引变电所获得的电能输送给电力机车，是电气化铁路可靠运行的关键基础。而接触网用铜合金接触线更是通过与受电弓滑板接触，向机车输送电能，是电气化铁路供电系统的重要器材之一，直接影响铁路运输安全。

本文围绕莫斯科至喀山高速铁路接触系统方案中接触线选型，分别从抗拉强度、导电率、耐磨性等接觸线性能，对比分析不同类型接触线在时速400km高速铁路的适应性，为莫喀高速铁路接触线选型提供技术支持。

1 接触线研究现状

目前，我国高速铁路建设中，主要使用的接触线有铜银合金、铜镁合金、铜锡合金、高强度铜镁合金等，其中铜银合金接触线，抗拉强度规范值……