施常青

（杭州高新开发建设管理运营有限公司，浙江杭州 310000）

城区道路改造时，慢行交通系统设计应符合现代化要求，按照以人为本的设计原则，完善相关设计指标，将慢行交通与车行交通进行有效融合，引导城市居民低碳出行，促进城市的可持续建设和健康发展。

1 城区道路改造背景下慢行交通系统设计要求

1.1 网络设计

根据城市道路总体结构的特点和要求，科学应用网络化设计方法，确保慢行交通系统与网络系统的连续性以及一致性，提升设计工作的质量和水平。

1.2 空间要求

分析设计慢行系统的主要依据，慢行设施应根据行人与自行车的流量和流向进行设计，依据行人空间、自行车空间以及沿线土地开发等条件进行综合分析，确定慢行设施的实际宽度，科学开展设计工作，对慢行交通系统进行全面的处理。

1.3 绿色景观要求

慢行道路两旁的绿色景观设计也非常重要，设计人员首先要全面地分析慢行交通沿线景观建设，合理搭配沿线所需使用的色彩，只有把沿线景观建设工作落实好，才能够将步行空间风景打造得更加丰富多彩。

2 城市道路改造背景下慢行交通优化设计理念

2.1 以人为本、慢行优先

传统道路的设计主要以车行交通为主要分析对象，常忽略行人、非机动车的通行需求。在此设计理念的错误引导下，形成了城市中以汽车出行为主的氛围，加重了城市污染、交通拥堵等问题，与新时代绿色生态文明城市形象背道而驰。……