陈 鸣

（福建省交通科研院有限公司，福建福州 350000）

高速公路桥梁工程的不断发展与大范围施工，直接影响桥梁施工区域的水资源环境，甚至会对水体本身造成严重的污染，随着水的循环流动，加剧城市水污染问题。为了对水资源的污染程度进行有效控制，需重视施工区域水质状态的监控与检测，明确水体污染情况，依托水质污染检测系统，实现桥梁工程生态文明施工。

1 工程概况

某高速公路桥梁工程起点为福州，终点为永泰，其建设目的为带动福州经济发展。工程共设有6处互通、5处收费站、4座特大型桥梁，每座长度为6 202 m，29座大型桥梁，长度10 183.5 m，10座中型桥梁，长度597.08 m。高速公路全线总里程为66.33 km。

本工程施工桥梁跨越的主要河流为大樟溪，流域长度为234 km，面积约4 843 km2，经现场勘探，工程跨越的河流与水库涉及多个二级保护区。工程竣工且运行一段时间后，对施工区域进行实地勘探，主要调查对象为施工区域水环境整体情况以及水质污染情况，记录各项数据，完善该工程竣工水环境检测与保护验收调查报告。

2 施工区水质污染监测的主要内容

2.1 施工阶段水环境检测与保护措施

对特大桥区域大樟溪水质进行检测，发现酸碱度为6.9～7.2、固体悬浮物浓度（SS）为31～66、铬法化学需氧量（CODcr）为11～18，氨氮（NH3-N）含量为0.37～0.72，流域中共含有0.05 L石油类物质；对大桥施工区域水质进行检测，发现pH值6.9～7.1、SS 38～66、CODcr 10～19、NH3-N 0.30～0.72、石油类0.05 L。根据水环境质量相关标准分析，各区域水质监测结果在施工时期均达标，桥梁跨越的水库参数也能够达到相关标准。……