邓杰柏

（中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段，广西柳州 545007）

1 铁路机械设备管理模式中存在的问题

1.1 现场需求的调研欠缺及管理粗犷

我国铁路行业实行政企分离模式，企业的奋斗目标为在保证线路安全运行的前提下，减少固定资产的投入、节约成本费用，达到提高企业经济效益的目的。

目前，企业在宏观调控下投入大量固定资产，导致劣质的零部件随意进入仓库，弊端相当明显。在这个过程中，新建线路配置的设备闲置在库内，一直未被使用过，普速线路机械设备的支出费用急速提高，低质部件被丢弃造成成本的有效利用率降低。

企业对机械设备的购置、维修、管理缺乏大局观。在新建线路建设过程中，购置大量不常用或根本不会使用的设备；某一站段出现机械设备故障时，其他站段的机械设备处于空置状态，维修人员不会向其他设备空置状态的站段进行借调，只会在出现故障时停止使用，或向上级集团申请机械设备重新购置费用，等上级集团批复机械购置费用后，继续进行后续工作[1]。

从经济发展角度分析，铁路事业的政企分离能够带动国家经济的发展，但企业管理存在不足，缺乏创新性，基层车间管理意识薄弱。大部分的作业人员缺乏主观性，造成资源浪费，不能发挥机械设备的实际作用，一个站段出现问题时，不能及时处理，造成其他站段机械设备的闲置和资源的浪费。现有模式增加了企业固定资产的投入及运营管理成本的支出，缩小了企业的盈利空间。……