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中俄区域和欧亚交通运输走廊建设研究

2021-04-12郎月

中阿科技论坛(中英文) 2021年1期
关键词:经济建设

郎 月

(吉林师范大学外国语学院,吉林 四平 133300)

相比于以莫斯科为经济发展中心的俄罗斯欧洲部分来说,俄罗斯的远东联邦地区与中国的经济贸易往来明显更为频繁。俄罗斯的符拉迪沃斯托克等城市毗邻中国的东北地区,并与韩国、朝鲜、日本等国家的距离十分接近。俄罗斯的远东地区与东亚国家的经济贸易往来历史悠久,从俄罗斯联邦成立至今的几十年时间里,俄罗斯始终与中国、日本、韩国和东南亚各国保持着紧密的经济联系,就如同与俄欧洲部分保持的关系一样。随着近些年以美国为首的单边贸易主义和垄断主义在国际市场上抬头,经济全球化受到了很大的阻碍,互利共赢的平台被破坏。中国在寻求与欧洲各国和俄罗斯的经济贸易秩序的正常化,如“一带一路”等倡议,以此来吸引外国私人资本和直接投资,有助于将远东的基础设施建设与中国和国际交通运输走廊相连通,并保障它们参与到俄罗斯的交通运输体系当中去。

1 俄罗斯建设远东地区的有利条件

中俄区域与欧亚交通运输走廊建设与俄罗斯对远东地区经济发展的重视密不可分,在近十年里,俄罗斯出台了一系列的措施,保障了远东地区经济的快速发展并逐渐打破资源导向型城市的桎梏。

1.1 坚实的法律基础

俄罗斯远东发展部曾经在2014年专门成立了制定法律草案的工作小组,来解决当前超前发展区的发展问题。工作小组吸取了东亚国家吸取外资成功案例的经验,并在此基础上制定出了《俄联邦经济超前发展区法》以此来保证远东地区能够全方位发展以吸引更多的外资,同年11月该法案得到了一致通过,12月普京签署了《超前发展区法》。……

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