刘志伟 吴沙沙

（河南交通职业技术学院，河南郑州 450000）

1 河南省通村客运交通现状

河南省通村客运交通现状主要从河南省通村客运发展现状、主要通行道路特点、客运安全现状等方面分析。

1.1 河南省通村客运发展现状

近年来，河南省先后下发《河南省“万村通客车提质工程”实施方案》《河南省“万村通客车提质工程”达标（示范）验收办法》，并组织三个批次河南省万村通客车提质工程示范县工程，取得良好效果。截至2020年底，全省建制村通客车比例达100%，全省农村客运线路达4 500余条，运营总里程29.4 万km，农村客运车辆2.4万余辆。信息化方面，目前河南省各市县通村客运基本都安装了“村村通客车”4G监控平台，实现4G动态视频监控系统全覆盖，河南省交通运输综合监管平台实现对市县通车客运的实时监控，方便行业部门监管，提升通村客运车辆运输安全监督管理效能。

1.2 河南省通村客运主要通行道路特点

截至2020年底，全省农村公路总里程23 万km，居全国第四，中部地区第二。四级及以下公路约20.5 万km，占比达88.6%。农村公路网整体技术等级偏低，路网中存在大量外道路，约2.5 万km。全省农村公路中，有铺装路面和简易铺装路面中3.5 m及以下的公路约6.5 万km，占全省有铺装路面和简易铺装路面总里程33%，4.5 m以下窄路面所占比例相对较高。

近年来，农村车流量逐年增加，会车难的问题逐渐突出，存在大量未铺装路面公路，约3 万km。农村公路桥梁中危桥众多，通村客运存在一定的安全隐患。

1.3 河南省通村客运安全现状

根据调研，实施河南省万村通客车提质工程示范县工程，基本普及“村村通客车”4G监控平台，近年来未发生较大及以上交通事故，多为一般事故。……