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1 双小车岸桥作业特点

岸桥装卸集装箱作业高度依赖于起重小车，若岸桥为单小车岸桥，在集装箱的装卸操作中，岸桥单小车水平运行遵循匀速行驶的状态。此模式运行效率低，难以满足高效化的作业需求。

为了提高岸桥工作效率，可制定双小车岸桥的方案，除普通岸桥的配置外，增设了海侧起重小车（即主小车）、中转平台、陆侧起重小车（门架车）。以卸船作业为例，对双小车岸桥的运行模式展开分析。

（1）在初始状态下，主小车所处位置为集装箱的正上方，码头卡车上方有门架小车，启用主小车，利用该装置将集装箱吊起，带动该吊装物向中转平台转移，到位后缓慢下放。

（2）主小车按原路径返回，开始吊装第2个集装箱，期间门架小车转向中转平台，直至其处于首个集装箱的正上方为止，将其抓起并反向运行。到达运载工具的正上方，以便将其卸载到位，经过前述流程后，主小车和门架小车均回归至初始位置，由此进入第2个循环，按照此方式循环推进。

（3）主小车与门架小车间始终保持足够的安全距离，以免发生运行混乱的局面。通过双小车岸桥方案的应用，可有效缩短主小车的运行时间，可在不影响作业品质的前提下提高运行效率。

由双小车岸桥的作业流程可知，中转平台、运输车等相关装置的对位精准度和效率均会影响工作质量。在运行期间，随着岸桥起升高度的增加，吊具摇摆问题随之加剧，干扰双小车岸桥的运行秩序，存在效率降低的变化，是基础设施配置、生产中应重视的问题。……