唐智威

（四川公路桥梁建设集团有限公司公路二分公司，四川成都 810000）

随着路桥工程建设的发展，预应力技术应用日益普遍，对加固桥梁结构具有重要作用。在预应力技术施工中，须准确把握施工要点，科学解决连续桥梁的病害问题，充分发挥预应力技术优势。

1 建立完善的预应力结构系统

从整体上分析，路桥预应力结构系统主要包括锚固系统、减振系统和转向系统，应优化路桥结构与抗裂性，可增强路桥承载能力、耐久性，并完善三大系统的性能。锚固系统分为更换式系统、永久式系统，系统需要的工具包括锚具、锚固块与钢垫板；更换式系统结构组合包括工作锚板、锚垫块、螺旋筋、衬套、预埋钢管、防损衬套、HDPE管、转向管、转向装置；永久式系统结构组合包括保护罩、工作锚板、螺母、垫板、密封浆筒、预埋钢管、减振块、端头保护套、HDPE管、转向管、转向装置。

1.1 锚固系统

设置更换式系统结构时，应避免锚具与混凝土形成黏结。更换式系统结构可细分为可换调、可换不可调两种形式，前者在张拉预应力的过程中会留取适量的预应力索长度，以实现再次张拉和放索。采用可换调形式的过程中需要使用油脂、石蜡做好灌浆处理作业。不可换调形式在张拉预应力的过程中，不会留取预应力索长度，且不降低索力。在运用普通钢绞线的过程中，通常使用油脂或石蜡实施灌注，若钢绞线属于无黏结型，需要采用水泥浆进行灌注。

永久式系统结构指当预应力筋索力锚固后不再发生改变，且不更换锚具，锚垫板、预埋管道和混凝土结构为一体的结构形式。……