唐国权

（中铁建电气化局集团南方工程有限公司，湖北武汉 430074）

1 概述

运输调度是铁路行车组织机构的中枢，是铁路运输安全生产的重要组成部分。在我国铁路大力发展高速铁路的同时，普速铁路承担了大量的客货运输任务，既有的TDCS调度指挥系统已无法满足普速铁路发展需求。CTC系统包含了TDCS系统的所有功能，实现了车站信号设备的集中控制，列车进路的按图排路和调车控制。高速铁路建设在联调联试期间完成CTC系统运输行车试验，普速铁路无联调联试环节，需单独组织进行CTC系统运输试验，既有线TDCS升级改造为CTC，试验时间紧，行车组织难度大，运输试验方法须经过严密思考，不断对其进行优化，以达到试验目的，使CTC系统顺利开通。

2 试验要求及准备

2.1 CTC系统总体试验要求

CTC系统试验包括仿真试验、电务试验、运输模拟试验、运输试验。仿真试验、电务试验是CTC系统与联锁系统结合正确性的验证。运输模拟试验是在模拟环境下完成自律机排列列车进路的正确性和数据配置的准确性的验证。运输试验在现场验证CTC系统的自动排路、进路预告接收、调度命令下达签收等功能。CTC系统试验应按仿真试验、电务试验、运输模拟试验、运输试验的顺序依次进行。

2.2 CTC系统运输试验准备

（1）CTC站细数据收集配置完成，软件正式发布。

（2）CTC仿真试验、电务试验、运输模拟试验完成。

（3）全线通信G网已启用，运行状况良好，应准备1台具备G网功能的机车。

（4）车站信号设备运行正常，调度中心设备运行正常，线路具备行车条件，