许红霞 闫健卓 于涌川

（1.北京工业大学数字社区教育部工程研究中心，北京 100020；2.北京工业大学城市轨道交通北京实验室，北京 100020）

随着现代化城市规模性的发展，综合交通枢纽在提升城市运行速度、营造城市新形象方面发挥重要的作用，以公共交通为导向，集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的TOD（transit oriented development）城市综合交通枢纽不断涌现。随着新型基础设施的建设，大数据、云计算、物联网、人工智能等新兴技术助推产、城、人的融合发展，改变了传统的车站集散换乘建设模式，创造功能、景观融入城市的新型智慧综合交通枢纽空间。基于建筑BIM模型，采用“平台+生态”管理策略，多维度收集人员、车辆、交通、设备、业务、商业、服务等数据信息，以实现对TOD城市综合交通枢纽社区的人、车和物进行定位导航及数据交互管理，节约城市用地的同时提升地下枢纽空间品质，完善城市功能，成为新一代生态绿色、站城一体的枢纽建设趋势[1]。

1 智慧TOD社区

综合交通枢纽是集公交、城市轨道交通、铁路等多种交通方式，具备突出的人员、物资集散中转功能，区域性的吸引和辐射作用显著。以公共交通为主导的TOD社区建设会从多个方面助力城市建设、影响人们生活方式，TOD社区有助于改变“一岛独大”城市结构，可构建多中心的城市发展新格局[2]。其高密度集约开发模式，可退让更多绿地和开阔空间，TOD社区依托交通站点的人流聚集效应，可打造高密度商业空间，营造新消费场景。通过引导人们绿色出行，串联多种交通方式，有效提高城市运转效率。……