赵苏雷，李昌斌，张志豪，冯志明，牛志杰

1.中国汽车工业工程有限公司，天津 300000

2.重庆市设计院有限公司，重庆 400000

3.高青县建筑设计院，山东 淄博 255000

据资料统计，汽车工厂内涂装车间能耗约占整车制造总能耗的67%，其中涂装车间制冷能耗约占涂装车间总能耗的63%。因此，如何合理设计冷冻水系统，既保证车间的生产运行，又减少能耗，显得尤为重要。文章以某汽车工厂涂装车间为例，简要分析冷冻水系统设计的方案及技术要点。

1 项目概况及工艺用冷需求

某涂装车间位于陕西西安，具体工艺设备冷冻水耗量及需求如下：新风空调3688kW、循环风空调1058kW、闪干设备1856kW、强冷空调900kW、洁净间空调1765kW、调漆间空调657kW、工作区空调642kW、车间空调506kW、工作区空调760kW、电泳设备850kW、输调漆温控设备116kW。

其中，所有循环风空调及闪干设备要求全年供冷，电泳设备、输调漆温控设备要求全年24h不间断供冷，其余设备均只需夏季供冷。冷冻水要求温度为7～12℃。

2 制冷站站房及设备选型

涂装车间制冷站站房位置受工艺布局及车间管理要求的影响，大致可分为以下两种情况：（1）生产辅房内的制冷站房提供涂装车间全部所需的冷冻水，此时因制冷机数量多，站房所需的建筑面积较大，车间冷冻水管由站房直接接出，减少了输送能耗，车间可依据实际生产情况直接调控站房内的设备，便于管理协调；（2）生产辅房内的制冷站仅提供车间所需的部分冷冻水能耗，此时由于制冷机数量较少，所需生产辅房内建筑面积较小，但是需要车间和综合站房协调管理，管理复杂，同时整体上增加了输送能耗。……