李玉斌

中交一公局第七工程有限公司，河南 郑州 450000

1 工程概况

重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）WL06合同段隧道左线K35+820～K37+230总长度为1410m，明洞长12m，正洞部分地质构造复杂，以Ⅳ级围岩居多，长度为790m，并有Ⅴ级围岩，长度为608m。隧道右线K35+820～K37+225总长度为1405m，明洞长11m，正洞部分以Ⅳ级围岩居多，长度为770m，并有Ⅴ级围岩，长度为624m。左、右线进出口地质状况一致，均为Ⅴ级围岩。

2 结构设计

项目左、右线进出口处均采用端墙式洞门结构，并在右线出口展开浅埋偏压明洞衬砌作业。进口边仰坡采用挂网喷砼防护，支护参数如下：采用φ42mmm注浆小导管，长度为6m，梅花形布置，间距为1.0m×1.0m；挂网采用φ6.5mm钢筋网，网格间距为20cm×20cm；喷射混凝土厚10cm。出口边仰坡采用挂网喷砼防护，支护参数如下：采用φ22mm砂浆锚杆，长度为3.5m，梅花形布置，间距为1.2m×1.2m；挂网采用φ6.5mm钢筋网，网格间距为20cm×20cm；喷射混凝土厚10cm。

基于设计要求，明洞段衬砌部分以C25钢筋混凝土为施工材料，明洞外沿增设防水板，利用两层土工布包裹；偏压挡墙施工质量直接取决于基础承载力，至少为0.3MPa，且基于C25混凝土材料浇筑所得；明洞回填M7.5浆砌片石，上部夯填碎石土，顶部设置黏土隔水层，以起到覆盖效果。偏压明洞拱顶施工环节，其中心填土高度控制在3m以下，遵循分层、对称原则展开回填作业，并保障压实度≥90%[1]。

3 浅埋偏压隧道施工技术

3.1 浅埋偏压处理措施

针对浅埋偏压隧道洞外部分，行业内已出现多种方法。（1）削坡排水法。首先挖除偏压侧边坡土体，然后增设高效排水措施，有效控制侧滑力。……