赖建和

（中国航发西安航空发动机有限公司，陕西 西安 710000）

0 引言

航空发动机是飞机中极为重要的零部件之一，其可以为飞机的爬升以及飞行提供充足的动力。在最初时，飞机中所使用的航空发动机是活塞式发动机。但此类发动机不仅仅具有较大的重量，并且其在输出动力方面也具有较大的欠缺。因此，活塞式发动机最终无法满足飞机所需的动力[1]。为了更好的满足飞机所需的推力，工程师还陆续推出了水冷式发动机以及气冷式发动机等。虽然上述航空发动机可以实现飞机的升空及飞行，但由于其输出功率较低，因此仍无法实现飞机的快速飞行。随着科技的快速发展，工程师逐步发明出了涡轮式航空发动机。此类发动机主要由涡轮叶片的快速转动从而实现对空气的压缩，进而有效提升内燃机对燃料的燃烧效率。

1 航空发动机涡轮叶片冷却的意义

涡叶冷却技术当前已经在航天发动机冷却技术领域得到了较好的应用。实践证明涡轮叶片冷却技术在航空发动机冷却过程中起着尤为重要的作用，在同等条件下采用涡轮叶片冷却技术能够更好地提高航空发动机的冷却效果，保障航空发动机的正常运行，确保航天飞机的安全运行。现阶段，为了更好地深入该项冷却技术的研究，我国就航空发动机涡轮叶片冷却技术做了相关的冷却效果检验，以此来验证该项技术的可行性。我国航天领域早期拥有的发动机涡轮叶片并没有采用冷却技术，这也在很大程度上限制了我国航天发动机的技术革新，使得涡轮叶片温度受限。……