文／王夕锋，房田振，高桂堂·诸城市义和车桥有限公司

汽车转向拉杆是汽车上的重要零件，其强度和可靠性是汽车能否安全行驶的重要指标之一。汽车转向拉杆球接头总成是汽车转向拉杆的重要组成部分，而拉杆接头是其连接和支撑的主体部件，故其是重要的保安件之一，不得有折叠、裂纹等缺陷，保证其内在质量尤为重要。而我们在生产过程中发现接头锻件出现裂纹，本文就其发生的前因后果及整改措施做如下介绍。

拉杆接头产品介绍

⑴产品三维模型如图1 所示，冷锻件二维图纸如图2 所示。

⑵使用的材料为GB/T 699-2015 优质碳素结构钢45#，圆钢φ40mm。

⑶该锻件的总体加工工艺流程为：棒料剪下料、300kW 中频加热炉加热、300 吨电动螺旋压力机锻造、100 吨冲床切边，然后转网带正火线进行正火，再进行抛丸、探伤，最后进行机加工。

产品问题描述

20 多年来我们稳定生产了几千万件合格的拉杆接头产品，该产品热处理要求是正火处理，在某班次生产过程中却发现302 件产品出现裂纹，故对本批产品立即进行隔离封存，具体裂纹照片如图3 所示。

产品问题原因分析

锻件产生裂纹，不外乎两种，一种是锻造裂纹，另一种是热处理裂纹。

图1 产品三维模型

图2 冷锻件二维图纸

图3 产品出现裂纹

锻造裂纹也就是锻造完成后产生的裂纹，这里面可能有两种产生的原因，一种是钢材本身的质量问题导致的，如常见的非金属夹杂物、砂眼、划痕、裂纹、缩孔、皮下气泡、发纹、白点和夹层等，在钢材的表面或者内部存在，经过锻打反应在锻件上。……