古金伦

（广深珠高速公路有限公司，广州 510030）

1 工程概况

某公路K4+050～K4+809 标段南侧出现滑坡事故，公路通行服务水平下降，伴有较明显的安全隐患。路侧边坡为典型的岩土质混合边坡形式，设计边坡总长约340m，各处高度有所差异，约30～140m，可见边坡伴有裂缝现象，顶部标高达164m。坡体组成复杂，包含坡积碎石、中风化岩等，边坡地形变化较为明显，植被处于相对发育的状态，但滑坡体植被生长态势欠佳，欠发育。综合多方面情况，确定为中型滑坡，危害等级为二级，应当对该段采取针对性的防治措施，以恢复公路的正常使用状态。

2 边坡稳定性分析

2.1 分析方法

引入极限平衡法，在该理论的引导下围绕边坡稳定性问题展开分析，具体选择的是简化Bishop 法，所用工具为理正岩土6.0 软件。

2.2 计算工况

边坡面积较大，共分为12 个剖面，具体分为：工况一，分级放坡+自重；工况二，分级放坡+暴雨+自重。

确定具体剖面后，分别对其展开稳定性分析，主要考虑的是最危险滑裂面，经过分析后明确其安全系数。借助上文提到的软件自动搜索并确定最危险滑面，对其展开方程迭代计算处理，从而得到其滑动安全系数的具体值。

表1 各剖面安全系数计算结果

2.3 计算结果

汇总2 种工况下各剖面的计算结果，具体内容见表1。

2.4 边坡支护对于公路工程的意义

结合表1 内容展开分析，得知边坡自然状态下普遍都缺乏稳定性。而在暴雨作用下更容易发生滑坡，同时边坡岩体裂隙明显，降雨天气时地表水持续向内部渗入，导致岩体的力学性质受到严重影响，易发生边坡滑坡现象。……