施喜孝

（中交四航局第三工程有限公司，广东 湛江 524099）

1 工程概况

喀麦隆克里比疏港高速公路工程位于非洲中西部，施工现场地质条件欠佳，基底地层顶部以粉（砂）质黏性土、片麻岩残积土及砂土居多。鉴于现场施工条件的特殊性，沥青混合料生产中使用了适量片麻岩酸性岩集，将此部分作为集料而使用，但生产所得的沥青黏附性较差，易发生胶凝剥落的现象，严重影响路面的正常使用。

2 酸性集料与沥青道路施工质量的关系

酸性集料的主要特征在于其外部存在丰富的未饱和键，当材料与水接触后将通过氢键等方式混合为整体，但并不具备与游离的键高效融合的能力，因此，在投入使用后极易出现脱落，严重影响路面的稳定性。一般而言，石料的酸碱性按岩石中SiO2含量的大小，可分为碱性石料、中性石料、酸性石料3 种岩性，且酸性集料的碱度模数M 数值小于0.6。

本工程中，沥青混凝土分布大量的白点裂缝，其主要成因在于：

1）碎石材料质量欠佳，其中石英、云母以及石英石的含量相对较高，在高温环境中受外力的作用易处于破碎状态，由此形成 “白点”。工程施工选用的云母片麻岩具有酸性特质，因此，在与沥青混合后难以形成稳定的黏附关系。

2）施工所用的沥青抗剥落剂用量未得到有效的控制，导致沥青与集料的黏附效果相对较差；摊铺工艺不合理，如施工温度偏低，导致沥青的动力黏度明显偏小，不具备足够的黏附性，在经过轻微的碾压处理后将发生沥青剥落现象。……