莫峰

（中交路桥建设有限公司华中分公司，武汉 430000）

1 工程概况

某高速公路总长度为55.924km。沿线硬路肩、土路肩及路缘带均为2 条，单条宽度分别为2.5m、0.75m 和0.5m，中央分隔带的宽度为2m。公路的路面结构形式是18cm 沥青混凝土路面，且桥隧比为47.7%。经统计结果表示，该条公路共有38 座桥梁。为满足扩建工程的需要，确保行车的安全性，施工人员应以桥梁的调查结果和试验结果为依据，对存在病害的桥梁进行维修和加固。

2 桥梁病害与成因分析

2.1 板、梁病害

调查结果显示，部分梁、板的底部有裂缝出现，同时还出现了钢筋锈蚀和出露的情况。从总体来看，裂缝的宽度很小，最宽的裂缝有1.0mm 宽。产生裂缝的原因主要是下梁、板在行车荷载的作用下出现了一定程度的弯矩，且超过了抗弯极限，因此产生了梁、板开裂的情况。如果裂缝没有出现明显的渗水，则表明裂缝并未完全贯穿，裂缝的宽度也在养护的规定值内。宽度大、渗水多的裂缝不仅会对断面的整体性造成影响，还会对桥梁的内部结构造成损害[1]。

2.2 支座病害

橡胶支座的应用优势在于结构简单、操作便捷。但其也存在容易开裂变形、耐久性差等局限性[2]。支座开裂主要受动、静荷载的影响，在动、静荷载的作用下，实际应力远高于支座的抗压极限，由此导致支座出现形变和开裂。支座的损坏还与其受力有关，当垫石与支座结合不规范导致其受力不均时，会大大减少支座寿命。此外，脱空是支座常见病害形式之一，产生脱空现象的原因主要有2 个：（1）支座底部无调平钢板或钢板的厚度不合理；……