陆 慧

（中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600）

1 引言

桥面吊机，又称桥面悬臂吊机，是一种主要用于跨江跨海大桥拼装施工的架桥机。本锚固系统是依托1 800 t变幅式桥面吊机主体框架设计，用于配合该吊机吊装施工。本锚固系统也是该吊机过孔中重要的构件［1］。1 800 t变幅式桥面吊机如图1所示。

图1 1 800 t变幅式桥面吊机构造（单位：mm）

1 800 t变幅式桥面吊机主体采用4桁结构、3主支点、3吊点形式。3吊点设置起重量均衡系统，保证3吊点受力相等。机架的设计要求4桁结构从中间分开后可以变成2台一样的吊机机架，以便于以后其他项目的改造施工。因此1 800 t变幅式桥面吊机实际是用2台吊机共同吊装。2台吊机机架需配备2台锚固系统，并连接合并为一个整体［2］。基于上述结构特点及性能参数设计了本锚固系统。

2 锚固系统方案的优势

（1）目前，在桥面吊机提升钢梁至桥面进行拼装施工中，主梁节段的吊装重量一般不超过500 t，能满足桥面吊机吊装能力在500 t以上的锚固系统国内外并不多。国内外锚固系统应用大多数是335 t；荆岳长江公路大桥最大吊装重量180 t；苏通大桥最大吊装重量450 t等均为小吨位，本锚固系统能满足桥面吊机最大吊重达1 800 t，远远超过一般锚固系统承受的后拉力或后支点反力。这表明，本设计在满足吊重方面高于国内外平均水平。

（2）另外目前国内锚固系统与节段梁的连接通常是通过单铰接杆件。例如南宁市五象大桥采用单铰链杆的形式相连或者直接通过螺杆连接。……