陈法仲 卢海朝 胡今强

（1.常州市轨道交通发展有限公司 江苏常州 213001；2.中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600）

1 引言

随着城市轨道交通的快速发展，越来越多的线路及地下车站对城市景观及环境影响越来越大［1］，BIM与GIS的融合可直观地发现线路及地下车站与周边环境的关系［2］。BIM可通过模型体现车站及区间设计的精确尺寸、标高及占位信息，能够精确模拟出建设完成后的车站及车站附属情况［3］。GIS通过获取地理信息还原现状场景情况，展现车站周边的大场景，能够直观了解车站附属建设条件［4］。将BIM与GIS集成至同一个平台中，是实现地下车站附属工程一体化设计一种非常有效的技术方法。我国相关标准及文章针对BIM与GIS融合在城市轨道交通附属一体化设计中的应用论述较少。本文分析了将BIM与GIS技术融合，在GIS可视化交互平台中可实现出入口、风亭、冷却塔等与地面商业街一体化方案应用，使设计方案不仅满足相关规范要求且更为合理。

2 地下车站及周边建构筑物模型

城市轨道交通工程是在城市中修建的快速且大运量的交通工程［5］。地下车站的风亭、出入口、冷却塔等附属建筑物及地面设备应充分考虑对环境景观的影响［6］，实现地下车站的附属建筑物、地面设备与周边建构筑物一体化设计。在BIM-GIS交互平台中，为实现该一体化应用，地下车站及周边建构筑物需有合理的建模要求。

2.1 地下车站

采用Autodesk Revit软件建立地下车站的BIM模型［7］，为实现一体化设计应用，需要进行模型的拆分［8］。……