何 巍

（中国铁建大桥工程局集团有限公司 天津 300300）

1 引言

针对桥梁结构的施工方法，现代顶推施工思想来源于早期的拖拉施工法，并借助千斤顶和板式滑动支座等装置，从而大幅提升了施工精度和顶推能力，由此使得顶推施工得以科学有效地应用于实际工程［1-2］。

为系统增强桥梁结构在顶推施工过程中的稳定性，多位学者基于实际工程开展了相关研究。李传习等［3］以变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工为背景，采用有限元分析方法，对桥梁结构的最不利节段进行了施工过程中的误差敏感性分析；韦有波［4］以一座上承式拱桥为例，分析了在顶推施工过程中拱上立柱顶部水平位移、底部应力和拱圈竖向位移，以保证施工的安全稳定；黄成国等［5］采用有限元分析方法，研究了可能影响曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性的主要因素；张立华［6］基于斜交异形钢箱梁桥梁工程，提出了智能顶推施工方法的技术内容、基础理论、施工原则、操作流程及注意事项。

在对桥梁结构进行顶推施工全过程分析后，发现在落梁阶段存在结构体系转换问题，使得上部结构与桥墩间的应力分布较为复杂。继而，唐杨［7］结合重庆市具体工程项目，基于有限元模型，分析了在混凝土桥墩上部填充混凝土对顶推施工落梁时结构性能的影响；李雁鸣［8］针对施工中的高位落梁问题，对上部钢箱梁和混凝土桥墩连接处进行了系统的应力分析；魏华等［9］确定了三种工况下落梁时的有限元模型，并结合具体施工监测数据，确定了详细的顶推落梁施工技术；……