张 君

（中国建筑东北设计研究院有限公司，辽宁 沈阳 110000）

0 引 言

城市桥梁通常要求具备造型优美、桥体结构轻薄、跨越能力大等特征，而连续钢箱梁具有强度高、抗扭刚度大、重量轻、造型优美和安装迅速等特点，因此被广泛应用于大跨度桥梁中[1-5]。

相比于连续混凝土箱梁，连续钢箱梁的优点是：

（1）施工更加快捷迅速。在城市进行桥梁工程施工，难免会影响交通通行。连续混凝土箱梁常采用移动模架、满堂支架等方法施工，施工周期长，对交通影响较大。而连续钢箱梁桥可在建造桥梁下部结构的时候，在工厂分节段制造，待下部结构完成后将钢箱梁节段运至现场进行安装，可大大缩短工期。

（2）跨度更大。在同等梁高的情况，连续钢箱梁桥可以实现更大的桥梁跨度。

连续钢箱梁桥的缺点是：造价偏高，桥面铺装要求较高。

曲线钢桥一般位于平面线形的圆曲线或者缓和曲线上。当曲线半径较小时，则需进行曲线加宽。曲线钢桥就要根据加宽要求进行变宽设计，有时宽度变化大时会导致钢箱梁室数增加。

现以珠海濠江路立交桥一联曲线变宽连续钢箱梁为例，采用MIDAS 软件建立空间梁单元、空间板单元进行计算分析，依据新规范对各个设计要点分项阐述，总结曲线钢箱梁计算规律与设计要点。

1 曲线钢箱梁概况

该曲线钢梁桥宽14.22～16.75 m 宽，跨径布置为40 m+45 m+40 m， 箱形截面采用单箱五室断面，梁高（中心处）2.1 m。标准段横坡为双向2%，曲线段为单向2%；钢箱顶底板平行，通过整体旋转实现横坡调整。……