孔令旗

［同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市 200092］

0 引 言

智能网联汽车是汽车、交通和社会发展的大势所趋，也是互联网产业和汽车产业大力研发和竞相进入的焦点领域。作为智能网联汽车安全运行基础保障的测试场设计，是传统道路工程与新兴智慧交通深度融合的产物，也是互联网思维与传统产业思维融合的结晶，代表了该交叉领域的最高技术水平。

有别于传统汽车测试场主要测试汽车的极限性能，智能网联汽车测试场主要测试汽车的运行安全性、自主智能驾驶能力等。因此，怎样在传统的道路交通环境中融合智慧交通设施，借鉴互联网发展思维，实现测试目标，是智能网联汽车测试场设计的理论基础与技术关键。分析测试环境的场景需求和智慧交通设施的基本性能，提出测试相对集中、柔性可控可测、专用共享统筹、标准适度超前的设计理论。

1 测试相对集中

集约化发展是建设集约型城市的基本要求，更是提高效率、节约成本的重要方法。复杂多样的测试场景有效组合，相对集中，是测试场总体布局设计的核心。考虑道路基础设施、智能交通设施分类和“车-路-环境”间的信息传递关系，集约化布局最终落实为场景（功能）分区、测试集中布设。

1.1 场景（功能）分区

根据综合测试场地中不同道路类型、交通环境，按照基础设施基本要素进行分区设计。例如：将城市主干路、次干路、支路等城市道路场景形成城市街区，将高速公路与城市快速路等速度要求类似的道路合并考虑等。……