姚艺贤，刘德标，陈津，邓历振，洪晋伟，刘智才

(1.中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司，福建 三明 365000；2.三明莆炎高速公路有限责任公司，福建 三明 365000；3.福州大学环境与资源学院，福建 福州 350108)

国际科联环境问题科学委员会(scientific committee on problems of the environment, SCOPE)于1988年首次确认了生态脆弱带的概念，此后生态脆弱性便成为全球可持续发展和环境变化研究的热点领域，受到国内外学者的广泛关注,对生态脆弱性形成的理论体系、概念框架和评价模型展开了众多研究。Shahabi等[1]从遥感影像中提取指标，基于GIS统计模型，运用层次分析法(AHP)、加权线性组合和空间多标准评价模型绘制滑坡敏感性地图，对马来西亚高原地区的生态脆弱性进行评价；Sahana等[2]基于GIS平台自适应频率比模型，叠加12个森林火灾调节指标，建立森林火灾敏感性模型，对印度生态环境脆弱性进行评估；Nguyen等[3]利用GIS技术结合遥感影像提取16种自然因子，利用层次分析法对指标进行分组组合，构建全球范围内评估生态脆弱性的框架。国外学者通过构建生态脆弱化评价模型来研究环境变化、自然灾害对区域生态脆弱性影响的视角和方法给国内相关研究提供了启发和借鉴。

近年来，我国学者对环境生态脆弱性的研究不断扩展和深入，获得了许多成果，如林金煌等[4]选取高程、坡度等15个指标运用空间主成分分析法探讨闽三角城市群的生态环境脆弱性及其驱动力；何彦龙等[5]使用主成分分析法和层次分析法构建评价指标体系分析长江口生态环境脆弱性的动态变化趋势；……