王展亮，李惠霞，廖仁生

(1.福建工程学院 土木工程学院，福建 福州 350118；2.福建工程学院 土木工程国家级虚拟仿真实验教学中心，福建 福州 350118；3.福建江夏学院 工程学院，福建 福州 350108)

大粒径沥青碎石具有较好的高温稳定性、变形性及抗车辙和抵抗反射裂缝能力，在交通量逐渐增大和超载问题日益严重的交通背景下，有着广阔的应用前景[1-4]。大粒径沥青碎石成本高、刚度低，限制了其在路面结构中的大量使用[5-6]。废旧的轮胎加工可制成橡胶粉，作为复合材料应用于大粒径沥青碎石，能有效降低其成本[7-10]。玻璃纤维资源丰富，是常用的掺和剂，在减少材料收缩的同时，还能提高材料的刚度和抗拉强度[11]。

大粒径沥青碎石的黏弹性直接影响材料的路面使用性能，尤其是抗车辙能力和抗永久变形能力[12]，在不同荷载作用下，掺加橡胶粉或玻璃纤维对大粒径沥青碎石黏弹性的影响少有学者进行报道。为了研究在不同荷载作用下，分别掺加橡胶粉和玻璃纤维对大粒径沥青碎石黏弹性性能的影响，针对不同沥青用量进行蠕变试验，依据试验结果，选出最优沥青用量，并对不同荷载情况下，采用最优沥青用量的掺加有橡胶粉或玻璃纤维的大粒径沥青碎石进行黏弹性性能分析，得出不同荷载下，橡胶粉、玻璃纤维两种掺和剂对大粒径沥青碎石抗变形能力、抗疲劳能力等方面影响，以期为工程实际提供参考。

1 大粒径沥青碎石材料组成

1.1 材料基本性能

1.1.1 沥青