钟勇， 林宁，魏忠彬

(福建工程学院 福建省汽车电子与电驱动重点实验室，福建 福州 350118)

国内洗扫车的动力系统一般采用双发动机形式。在作业工况下，由于车辆低速行驶，主发动机无法工作在高效区域，容易产生尾气排放与噪音，对环境有一定污染。

目前国内对专用车领域特别是洗扫车，研究主要集中于纯电动驱动，但为了保证续航和大功率作业需要配备大容量电池，从而使车辆重量增加，导致能量的有效利用率降低。对此，一些高校和企业对洗扫车的发展趋势进行分析[1]，甚至也开始关注太阳能技术的使用[2-3]，根据现有的技术，文献[4]采用增程式混合动力，上装洗扫装置通过分动器与发动机耦合，但在进行作业时控制较为复杂。文献[5]提出混联的动力系统，在结构和控制方面也更为复杂。本文以某一款洗扫车为原型，根据工况需求对其主要参数进行匹配，运用AVL-Cruise软件同时建立增程式混合动力洗扫车和传统双发动机洗扫车模型，在Matlab/Simulink平台建立功率跟随控制策略，通过仿真进行对比，增程式混合动力洗扫车比传统洗扫车具有更好的燃油经济性，仿真达到预期效果。

1 增程式混合动力系统结构及参数匹配

1.1 系统结构

洗扫车的作业工况多是低速行驶，增程式系统布局不需要携带大容量的电池就能满足洗扫车作业时风机、水泵和油泵的功率需求，还能保证车辆低排放的环保要求。结合当前技术[6-7]，本文提出的增程式混合动力系统……