崔西宁， 郝玉锴， 戴小氐， 吴 姣， 牛玥瑶

(1.航空工业西安航空计算技术研究所，陕西 西安 710065； 2.机载弹载计算机航空技术重点实验室，陕西 西安 710065；3.西安电子科技大学 计算机科学与技术学院，陕西 西安 710071)

随着计算机技术和航空电子技术的快速发展，航空电子系统已经成为衡量飞机性能的主要因素之一。综合核心处理机(Integrated Core Processor,ICP)是飞机航空电子系统的管理和处理中心，其承担了系统管理、战术导航、辅助决策、显示管理、健康管理等众多任务[1]，具有综合化、模块化、软件化、网络化等多种特征。ICP本质是一个分布式实时系统，其通过模块化的方式实现不同类别(包括雷达、通信、导航、识别、电子战等)的信号处理、数据处理以及相关多任务处理功能各个模块独立负责的计算、处理任务。由于各模块之间要进行计算结果、语音、图像等内容的传输，早期机载计算机采用1553B总线通信，但由于其速度慢、扩展性差的缺点无法作为新一代机载计算机模块内的通信总线[2-3]。光纤通道(Fiber Channel,FC)是一种串行全双工传输协议，它具有高速率、高可靠、大容量、低延迟的特点，充分满足了当前ICP系统对嵌入式高实时通信的要求[1-2]。为了满足航电环境下对FC通信的要求，ANSI(美国国家标准学会)提出了FC-AE(Fiber Channel Avionics Environment)协议[4-5]。除了上述优点，FC还具有支持多种拓扑结构的特性，这对航电系统传输网络的发展有着巨大意义[6]。本文研究的ICP模块间通信采用FC网络的方式来实现，作为网络中心的交换模块使用了多端口的FC包交换机，同时支持交换机的级联，它是网络支持模块(Network Support Module,NSM)中的一部分[7-8]。……