李 莹，刘淑敏，唐棋滨，巴达荣贵

(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 311122)

0 引言

近年来，随着我国水利工程建设不断快速发展，深大基坑工程越来越多[1-3]。在进行基坑开挖时，若地下水位较高，则极易发生由渗流引起的工程事故[4]。对于此类工程问题，可由基坑降水解决[5]。基坑降水一方面可使施工在干燥的环境中进行，另一方面有利于维持基坑稳定性。然而，基坑降水会导致基坑周围的渗流变得复杂，对周围构筑物产生一定影响[6-7]。因此，为了保证基坑施工顺利快速完成，必须根据工程具体情况、工程地质及水文条件选择合适的基坑降水方法。

基坑降水目前主要采用以下方法[1]：明沟排水法、井点降水法、截水与堵水等，其中，最常用的方法为井点降水法。

1 工程概况

1.1 水闸、船闸工程概况

北支江上游水闸、船闸工程项目主要包括新建上游水闸和上游船闸等。水闸由上游钢筋混凝土铺盖、闸室、下游钢筋混凝土护坦组成，左岸与护坡亲水平台相接，右岸与船闸上闸首相邻。闸室为平底开敞式结构，由闸底板、闸墩、工作闸门等组成。水闸共3孔，每孔净宽60.0m，闸底板顺水流方向长30.0m，闸室总宽225m(不含船闸)，闸墩宽7.5m，闸墩顶高程为6.700m。采用驱动式翻板闸门，尺寸为60.0m×4.5m(宽×高)，采用液压启闭机操作。

根据选定闸址的枢纽总体布置，通航建筑物为一线单级船闸，布置在枢纽右岸，左邻泄洪建筑物，右毗岸边侧与亲水平台相接。船闸主要建筑物包括上闸首、下闸首、闸室、上游引航道和下游引航道5部分，根据船闸规模、等级和过闸方式等要求，船闸主体建筑物及上、下游引航道总长346.0m。……