王振国

（江西五十铃汽车有限公司，江西 南昌 330001）

漆面外观直接影响到汽车的市场竞争力，各汽车厂为提高市场竞争力，对涂装质量愈加重视。橘皮是评价车身面漆质量的一个重要指标，显著影响人们的视觉效果。橘皮值可分为测量结构尺寸大于0.6 mm的长波以及小于0.6 mm 的短波。影响面漆橘皮的主要因素有面漆的流平性和底材的粗糙度，其中车身板材、电泳及中涂对短波的影响最为明显，而色漆及清漆对长波的影响明显。

1 问题说明

某主机厂涂装车间采用低温三元磷化与配套前处理工艺，电泳采用超高泳透力电泳工艺，面漆采用水性3C1B(三涂一烘)自动喷涂工艺，主要工序如下：洪流冲洗→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗1→水洗2→纯水洗1→纯水洗2→电泳→UF(超滤)水洗1→UF水洗2→UF水洗3→纯水洗1→纯水洗2→电泳烘烤→涂PVC 胶→PVC 胶预烘烤→车身打磨→鸵鸟毛擦净→中涂静电自动喷涂→闪干→色漆静电自动喷涂→闪干→清漆静电自动喷涂→面漆烘烤→检查精修。

前处理主要工艺参数：对于脱脂，温度45 °C，游离碱7.5 点；对于表调，pH = 9；对于磷化，温度40 °C，总酸25.0 点，游离酸0.9 点，促进剂2.5 点。电泳工艺参数：电压245 V，温度31.5 °C，电泳槽液电导率1 500 μS/cm，pH 5.8，固体分22%，灰分17%。采用ABB 公司IRB5500 壁挂式机器人，喷涂参数见表1。但在批量生产时出现了产品面漆的短波经常超过20 的问题。

核查现场工艺后，发现喷漆室温度稳定在(23 ± 2) °C，相对湿度稳定在(65 ± 5)%，涂料的黏度、温度 也均在工艺要求范围内，涂料使用时间在一周以内，机器人仿型、参数设置均无变化。在确认自动喷涂过程无变化，面漆短波仍然超标的情况下，问题原因指向了电泳以及车身板材。……