胡 静，王陆军，胡 昂

（中国民航大学航空工程学院，天津 300300）

弹靶撞击属于经典的冲击动力学问题，弹体贯穿金属靶板的行为十分复杂，靶板失效模式受靶板材料及弹体撞击速度的影响，且与其防护性能密切相关。TC4 钛合金靶板抗外来物撞击相关研究取得了一些成果。惠旭龙等[1]采用试验与仿真相结合的方法研究了高速撞击下TC4 钛合金的损伤行为和弹道极限特性。张新[2]在验证仿真材料模型有效性后，开展不同头部形状弹体以不同速度撞击钛合金的扩展研究。Teng 等[3]使用ABAQUS/EXPLICIT 研究弹靶高速撞击过程中靶体发生冲塞破坏时的裂纹扩展情况，结果表明，对于两种不同材料的靶板，弹体速度在弹道极限附近时，靶板均会发生拉伸变形和撕裂破坏，而当弹体撞击速度高于弹道极限时，靶板的失效模式会发生变化（钢靶会继续发生撕裂破坏和拉伸变形，铝靶则主要表现为剪切冲塞破坏）。

陈敏[4]试验得到TC4 钛合金材料的力学性能参数，利用L-M 算法拟合出3 种本构模型参数，并利用Taylor 撞击试验验证该本构模型参数的有效性。Zhang等[5]为了研究TC4 钛合金套管的性能，利用两个不同尺寸的扁平叶片作为弹体，进行平面套管的冲击试验和曲面套管的仿真研究，分析套管的失效机理，基于试验数据推导出估算弹道极限的经验公式。祝家奇[6]以2A12-T4 铝合金薄板为研究对象，分析弹体入射角、靶板分层及间隙对防护结构抗冲击性能的影响规律和转化机理，揭示了不同工况下各因素对靶板失效损伤的影响。……