王洁萱

(上海飞机设计研究院, 上海 201210)

0 引言

维修性预计是在飞机研制阶段对各系统的维修性进行定量评估，依据组成各系统的航线可更换单元的维修性来预计系统及整机维修性，是一个自下而上、从局部到整体、由小到大的一种系统综合过程。将预计的结果与要求的维修性指标相比较，评价设计要求提出的维修性指标是否能够达到[1-3]。维修性预计主要有功能层次预计法、抽样评分预计法、时间累计预计法[4-6]。其中，抽样评分预计法是抽取系统或设备中足够的可更换单元，按照核对表对其进行维修作业评分，再用经验公式估算出维修时间[7]。

在飞机研制过程中通过对飞机系统、子系统和设备的维修性预计，可以评价设计要求的维修性指标是否能够达到。在设计初期通过维修性预计对比不同方案的维修性水平，能够为最优方案的选择及方案的优化提供依据。在详细设计过程中通过维修性预计可以发现影响系统维修性的主要因素，确定需要优化的方向。但是目前我国现行的用于民用飞机系统和设备的维修性预计方法，多数是直接翻译的美国军用标准，不符合我国民用飞机研制的实际条件，可用性不强，在实际使用维修性预计方法过程中常常遇到困难。

1 抽样评分预计法

GJBZ57-1994[8]规定的抽样评分预计法抽取设备中足够的航线可更换单元，按照核对表对其进行维修作业评分，再将评分代入经验公式估算出维修时间。抽样评分预计法无需对全部的航线可更换单元进行维修性分析，且可以在设计初始阶段进行初步预计，及时发现维修性设计的薄弱环节，提早采取优化措施。……