甄咏鹏，邹涛

（南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司，江苏 南通 226200）

大量钢结构被用于现代化的造船领域中，焊接是钢结构拼装时常用的工艺。焊接工艺用于船舶焊接中对其技术提出较高要求，若焊接接头出现了变形问题，则会对船体构件的强度与韧性均形成不同程度的影响，最后造成整个船体制造质量跌落。从宏观上，焊接变形包括横纵向收缩、弯曲、角变形等几种，为焊接构件生产制造活动中发生率最高的质量缺陷问题之一，多种因素影响船舶焊接质量，作用于焊接变形问题的产生过程，积极探究焊接变形问题成因及相关控制方法具有重要现实意义。

1 船舶焊接工艺的现状分析

1.1 焊接新工艺

近些年，越来越多的新焊接工艺 被用于国内大型船厂内，单面焊双面成型、焊接自动化等均是典范，其目的主要是提升焊接生产效率。在焊接船台或船坞大合拢环节中，为使最后的焊接质量得到更大保障，推荐采用C02气电垂直自动焊去处理部分平直接缝结构。

1.2 焊接设备

伴随焊接工艺的发展进步，焊接设备装置也有很大改善。很多船厂生产活动中积极采用C02气保护焊机，其有助于减少焊材的投用量、压缩人工成本及提升焊接工效，且对焊接工艺创新发展过程也起到一定促进作用。

1.3 焊材

在我国船舶工业持续发展过程中，其对焊材质量与性能等提出更多、更高的要求。当下船舶建造领域中常用的焊材有普通焊条、C02气体保护焊丝、埋弧焊材等。……