邱福

（甘肃省酒泉公路局敦煌公路段，甘肃 酒泉 736200）

目前，就我国公路建设当中——以高速公路为例，其逐渐采用了沥青混凝土路面。沥青混凝土路面舒适性足且耐腐蚀、耐疲劳、便于施工，可以满足后续各种类型车辆的负荷，实现有效运作。但我国就沥青工艺路面施工体系而言，其与发达国家相比，整体较不成熟。在铺建高等级公路时，此方面积累的经验较少，这就导致在沥青路面使用当中，经常会出现路面开裂、泛油、车辙等，影响了公路的后续正常使用。因此，必须就公路沥青路面技术展开有效讨论，以保障后续有效运行，减少沥青路面病害。

1 公路沥青路面裂缝养护必要性分析

要想得知公路沥青路面养护必要性，就必须对公路沥青路面裂缝的原因进行有效分析。在沥青混凝土公路使用当中，其基本设计寿命理想状态约为10～15年，但在实际使用当中，受各种因素影响，沥青路面在工程竣工3年内均会出现不同程度的病害问题。降低了沥青路面的生命周期，影响车辆正常通行，埋下安全隐患。最常见的早期破坏可详见路面的明显裂缝，裂缝条数增多，且不断分散，影响极为严重。

沥青混凝土路面的裂缝分为“纵缝”以及“横缝”。“纵缝”形成与路径的密实度不良具有一定联系。在早期使用当中，车辆自身自带负载性，在压力施加下，路面会出现受力不均匀现象，出现沉降危害。在路基半填半洼处出现裂缝。此外，沥青混凝土在搅拌、铺筑过程当中，未能进行良好处理，导致其连接性不良。……