冯强

山东高速路桥国际工程有限公司 山东 济南 250000

1 高铁车站施工特点

根据目前的情况，当前最适用于高铁施工的技术就是浅埋暗挖技术。其中通常对盖挖法进行应用，因为高铁工程在城市交通之中占据重要地位，所以通常会于整个城市之中进行贯穿，并能够在一定程度上与铁路工程等进行交叉，所以在对高铁车站进行建设的过程中，应尽可能避免其对其他各项交通设施产生不利影响。除以上之外，城市中的建筑物分布情况一直处于较为密集的状态之中，并且高层建筑的数量越来越多，城市地下情况也就越来越复杂，导致高铁施工中存在的安全隐患不断增加，所以开展施工之前必须针对城市地下情况进行深入全面的考察[1]。

2 高铁施工工程防水施工的难点

2.1 混凝土结构自防水方面

在高铁工程中存在大量的混凝土构筑体，这些结构自身的防水能力至关重要。无论是混凝土结构材料还是工艺品质，都会影响防水性能。提升混凝土结构自防水性能的关键在于提高结构密实度，减少结构开裂现象。这对所选的水泥材料、添加剂材料的品质有更高的要求，同时要求施工设计方案科学合理，施工工艺达到要求。显然，多种影响因素的存在提高了混凝土结构自防水的难度。

2.2 柔性防水层方面

在高铁工程的防水施工中，经常会在混凝土结构表面铺设防水板材料，以起到防水和防止混凝土开裂的效果。但是，由于防水板材料和混凝土材料物理特性差异较大，在环境温度变化的影响下，两者之间的贴合度会受到影响，防水板一旦被破坏，混凝土很容易出现渗漏问题。……