欧峻领

（云南建投第一水利水电建设有限公司，云南 昆明 650500）

在施工隧道混凝土工程施工期间，为确保工程能够始终朝高质高效方向开展，需重点关注钢模台车实际应用期间的质量管控工作，结合工程具体施工要求，不断优化钢模台车运行管控方案。重点关注钢模台车安装环节，选择适宜的钢模台车运行技术参数，确保钢模台车能够顺利完成水工隧道混凝土施工任务。

1 水工隧道混凝土工程概况

本文以永善县天星坝水库水库枢纽工程导流泄洪洞工程为例，该工程导流泄洪洞位于大坝右岸，洞身段长427.5m，导流泄洪洞门为城门洞断面，洞身开挖的尺寸为5.2×7.35米。在隧道洞底及侧墙下1.75m处，使用了粉煤灰防冻抗渗高强耐磨钢筋混凝土衬砌结构。

衬砌厚度0.5m，在不同围岩段因爆破技术和工艺影响，存在局部差异，主要表现为存在超挖，但总体控制良好，衬砌厚度为0.5～0.6m。底板结构及侧墙结构需要使用组合钢模板，其余侧墙和拱顶结构需要使用自行液压有轨边拱式钢模台车，高质量完成衬砌施工作业项目。

2 钢模台车概念

钢模台车主要的使用目的为提高隧道衬砌表面光洁度与衬砌效率，从根本上控制衬砌施工期间的投入成本。

就目前来看，钢模台车主要分为边顶拱式钢模台车、直墙变截面顶拱式钢模台车、全圆针梁式钢模台车等多种类型。

通过将钢模台车应用在隧道混凝土工程中，其自身浇筑效率比传统施工作业效率高30%，装模及脱模速度快20%，所需使用的人力成本仅为传统施工作业模式的1/5。……