龚萍

（湖南省特种设备检验检测研究院衡阳分院，湖南 衡阳 421001）

随着现代社会人民生活水平不断的提高和发展，高层以及超高层建筑迅速增长，电梯逐渐被应用其中，由于电梯的增长过快，伴随而来的事故风险也逐渐增加。电梯安全保护装置——限速器是电梯非常重要的部件，如果轿厢因速度失控下坠超过设定速度时，电梯限速器-安全钳联动系统会启动，使轿厢紧急制停，起到安全保护的作用。现场检验时，对电梯限速器本身以及限速器-安全钳系统的检验尤为重要，本文将通过对现场检验中常见问题结合实际情况进行简单分析，并提出有效的解决方案，确保电梯能够稳定、高效、合理化运行。

1 限速器-安全钳联动试验原理

电梯的限速器既是速度监控装置，也是速度感应装置。当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器能及时发

出信号，触动超速开关，继而切断供电电路，使电梯停止运行。若电梯继续超速运行，当速度高出额定速度的115%时，摆锤摆动幅度增大，棘爪卡入制动轮中，使限速器绳轮停止转动，由于限速器绳不再随轿厢一起运动，促使连接在轿厢的安全钳被提起，有效地将轿厢紧紧夹死在导轨上，保障了轿厢乘客的生命安全。因此，限速器是电梯不可缺少的安全装置，是电梯安全管理的重要环节，现场可有效借助限速器动作速度及限速器-安全钳的联动状况对其进行检查，及时发现问题，降低事故风险。

2 限速器动作速度检验

在现场对电梯限速器动作速度进行检验时，首先，要确保钢丝绳脱开绳轮，在此基础上安装一个具有良好变速性能的驱动轮，通过逐渐改变其转速，直至驱动轮的转速满足限速器动作，同时将动作速度完整地记录下来；其次，将电梯开到最高层后，以检修速度向下移动轿厢0.5m，断开主电源，确保无电后，将限速器钢丝绳直接通到底坑的一端，并在机房用大力钳将其夹紧，然后松闸，这时轿厢会自动上升，如果没有出现上升，则要人工上移动轿厢直至限速器钢丝绳脱开绳轮；最后，将在不影响限速器绳轮转动的基础上将其固定好。

在限速器检验过程中，一般使用型号为XC-3电梯限速器测试仪和型号为EC-900的电梯专用转速表驱动装置进行动作速度测试。两种仪器各自存在一定的优势和局限性：XC-3测试仪能确保电梯运行过程中参数准确性，避免人为误差，导致器械无法正常运转，从而得到精准数据。但数据的测量工作十分烦琐，使得后期检验工作较为困难，对电梯运作现场要求较高。EC-900测试过程虽然十分简单，并且便于携带，对现场要求不高，但由于装置需要手动进行调速，容易产生数据的误差，同时夹钳动作数值时还需要通过微动开关进行通断，要求开关调整要十分灵敏。稍有不注意容易因为人力因素过猛，导致开关测试数值偏大，如果开关位置不当，则会导致测试数值偏小。

3 电梯限速器检验常见问题及注意事项

3.1 限速器附加加速度

在现场检验过程中，根据相关规定以尽可能低的加速度进行电梯限速器动作速度的检验，有效消除惯性的影响从而导致检测时出现的问题，测试开始时电机橡胶滚轮在轮槽的凹槽内，而在轮盘速度接近限速器动作速度时将电机橡胶滚轮移至轮盘边缘上，则会产生一个附加加速度，使测试过程中的限速器出现提前动作，导致测试数据产生严重误差。所以在限速器检验时，一定要避免电机橡胶滚轮位置出现移动的现象，要保证数据的真实性和准确性，以免影响限速器动作速度测试报告的结论。

3.2 电机滚轮松动

在现场限速器检验过程中，由于电机滚轮会随着电机转速逐渐增大，使得滚轮转动速度也会随之加快，如果此时电机橡胶滚轮出现松动现象，测试时就会影响后期检验结果真实性和准确性。为避免滚轮松动出现问题，可以采取螺栓刚性连接同轴将电机和电机滚轮连接起来，采用非刚性连接将限速器轮和转速表滚轮连接起来，从而可有效使用不同型号限速器之间合理检验的通用性，确保电梯更好运作，获取更多的经济效益。

3.3 高层高速电梯

对于高层高速电梯来说，限速器的体积大，其动作速度较高，因此要充分考虑驱动装置是否能将限速器本身驱动起来，尤其是在高速摆锤式限速器配置的驱动下，所需转速及功率都比较高，运行会使得驱动装置容易出现发热状况，从而影响整体仪器的寿命。其次，需考虑限速器绳的拆卸问题，高速电梯限速器的检验由于张紧装置过大，加上提升高度相对较高，所需钢丝绳较长，为确保实际检测数据不受限速器绳的影响，针对不同型号的限速器绳，根据实际需要应做好必要的拆卸工作。在现场检验工作过程中通常应注意：第一，应尽量选择在电梯顶层进行，避免松绳在钢丝绳过长造成摆动幅度过大刮擦磁板的现象；第二，在松绳时，需要将钢丝绳拉起，在大力钳上绑上帆布，避免钢丝绳夹手事故，减少钢丝绳带来的伤害；第三，对于机房孔洞间隙过大、大力钳缺少着力点的情况，可以将井道中的限速器钢丝绳夹在导轨上。同时对于重砣侧钢丝绳重，大力钳夹不紧钢丝绳的高层高速电梯，要先将轿厢侧的钢丝绳加紧，再在底坑将重砣支撑好后利用拉钩将限速器绳拉起。

3.4 无机房电梯

由于无机房电梯限速器安装在井道内，加大了检验工作的难度。无机房电梯限速器的安装位置分为上置式和下置式两种。上置式限速器应仔细观察位置是否能够测试，轿顶以检修速度上行，确保达到较高位置，发生动作开关紧急停止。但有时存在限制条件，只有从井道中拆卸出来才能够有效进行测试。若安装位置恰当，则可省去拆卸步骤，使用大力钳将轿厢侧部限速器的夹绳紧紧贴在刀柜上，使用拉钩将其提起做好检测工作。对于下置式限速器检验较为简单，需将限速器完全撑起，确保其与限速器升起脱离，从而完成检验工作。

3.5 限速器本身的问题

检验时应注意对限速器本身存在问题的控制。一是限速器本身制造问题的控制：由于一些电梯部件制造企业之间的恶性竞争，为节约成本，对限速器的制造质量无法保障，导致有严重的缺陷的限速器直接出厂安装使用，这样的限速器容易有卡阻现象，无法正常动作或者由于弹簧力不足，不能提起安全钳拉杆使轿厢紧急制停；二是使用过程中问题的控制：由于电梯使用年限久，长时间不保养，轴承严重缺油，容易出现损坏、磨损或烧死的情况，导致限速器轮在运作转动过程中出现更大阻力，或是因机构锈蚀使得弹簧力缺失，电梯运作不够灵活，导致限速器频频出现问题，同时应避免限速器部件被维修人员随意拆除的情况。针对此类问题，解决的方法是先查出问题的原因，结合实际情况并合理分析，给出正确的解决方案，电梯使用单位应聘请专业的人员对限速器旋转部件进行日常保养，电梯维保单位应按要求校验限速器的动作速度。

3.6 限速器复位

电梯限速器检验工作完成后，需要对其进行复位，复位不准确将会导致电梯无法正常运行，应避免大力钳受力时出现问题，而导致限速器绳在高速下坠过程中，电气开关误动作或者出现绳刮碰其他装置等问题。首先，要确认好所有设备已经全部恢复到位，再以检修速度运行电梯多次后观察是否有任何卡阻和不正常的现象，在确保安全钳在运行过程中不会出现误动作，电梯以正常速度能够跑完全程，所有复位检查工作完全结束后，才能够进行后续的检验工作。

4 结语

综上所述，大部分电梯的部件通过型式试验能够满足性能要求，但是，电梯的安全技术性能除了设计制造质量环节的把关，更大程度上与现场的安装调试及投入运行后的使用保养息息相关。限速器一旦出现问题，会对轿厢内乘客的人身安全带来一定的威胁，为避免此种情况出现，应加强对电梯限速器的定期检验工作，及时发现并解决问题，确保电梯能够安全运作，获取更多经济效益，推动国家经济可持续发展。