王明明， 孙晓云, 胡晓娟， 蔡承才

(石家庄铁道大学 电气与电子工程学院，河北 石家庄 050043)

0 引言

根据国家《铁路“十三五”发展规划》和《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》显示：到 2020 年，铁路网规模达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里；城市轨道交通规模将要达到 7395公里。铁路行业和城市轨道交通行业每年对技术型人才需求分别为9.46万和2.57万人。

国家铁路和城市轨道交通的快速建设，对具备理论扎实、实践能力突出、创新意识鲜明的应用型创新性人才的需求越来越多。这对电气信息类专业培养体系，尤其是实践教学体系提出了更高的要求。一方面，青年教师和学生的工程能力弱化、实践教学与工程实际脱节、学生进入行业后动手能力、适应能力和创新能力不足。另一方面，由于轨道交通行业的特殊性，在面向轨道交通行业开展实践教学过程中，因为高校不断扩招，学生数量增多，轨道交通企业很难长期或一次性安排学生进厂顶岗实习，大部分企业也只能提供短期参观、见习等，实践教学质量难以保障；轨道交通类部分实验无法在现场开展，如轨道信号故障再现与分析等。

因此，我们以培养服务轨道交通电气信息类应用型创新性人才为目标，依托虚拟仿真中心和校内外实训基地两个虚实结合的“双场景”建立了基础性认知实验平台、专业性实作实践平台和创新性迭代开放平台“三平台”能力递进实践教学大平台，对实践教学体系进行了探索[1]。……