陈 韬，田方晓，任瑞银，申宏楠，谢恩雨

高速铁路线网能力研究综述

陈 韬1, 2, 3，田方晓4，任瑞银5，申宏楠5，谢恩雨1, 2, 3

（1. 西南交通大学，交通运输与物流学院，成都 611756；2. 综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都 611756；3. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 611756；4. 北京交通大学，交通运输学院，北京 100044；5. 中国国家铁路集团公司运输部，北京 100044）

高速铁路线网能力研究对满足客运需求、优化高速铁路运输组织有着重要意义。本文在总结和分析高速铁路线网能力利用技术特征、国内外高速铁路线网能力研究现状的基础上，分析我国高速铁路线网在线网能力内涵、计算方法、协调评估等方面的不足，提出以满足高速铁路线网能力利用特性为目标，构建包含高铁线网运能利用机理、满足服务质量水平的高铁线网运能计算方法、高铁线网运能协调原理与评估方法、高铁线网能力利用仿真技术研究的高速铁路线网能力优化理论与方法体系，为高速铁路运输组织实践提供理论依据。

高铁铁路；线网能力；点线能力；能力计算方法；协调性

0 引 言

高速铁路建设是扩大我国铁路有效供给、提升铁路服务品质的重要途径，也是推进全面建成小康社会的重要保障。随着我国高速铁路网络的不断发展和完善，如何高效利用高速铁路线网运输能力，充分发挥高速铁路成网优势，满足高速铁路成网带来的快速增长客流需求是值得深入研究的问题。

本文深入探……