宋 建，杨家财

(广西桂鹿高速公路有限公司，广西 南宁 530022)

0 引言

我国已步入交通强国时代，公路建设里程不断增加，隧道施工机械化程度越来越高。为实现机械化减人，智能化换人，降低劳动人员作业强度，改善施工现场环境，确保工程质量，缩短各工序时间，确保施工进度，保障施工安全的目标，吴家屯隧道推广成套施工设备，打造隧道作业流水线。

1 工程概况

吴家屯隧道是同向行车的双洞四车道高速公路隧道，位于桂林市永福县广福乡吴家屯境内，为桂林至柳州高速公路改扩建控制性工程。该隧道为分离式隧道，其改扩建方案为：老线改为右幅，左幅为新建。本隧道位于新建段，隧道长2 520 m，净空为(宽×高)11 m×5 m，设计最大埋深为251 m。该隧道Ⅴ级围岩段约占49.7%，Ⅳ级围岩约占50.3%。本隧道建设工期为自开工日起22个月，建成后将交通转换到左线，再施工右线工程。隧道施工进度不仅影响隧道工程工期，同时也制约整个项目工期。

2 项目背景

桂林至柳州高速公路改扩建工程是交通运输部批准的“广西交通强国建设试点项目”，项目的目标是“重塑广西第一路”，争创国家级优质工程和山岭重丘区高速公路改扩建示范工程，打造精品工程、和谐工程、平安工程和廉洁工程。路线全长约100.914 km，其中利用老路92.138 km，占比91.3%，新建线路8.776 km。项目主要以两侧直接拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅的方式进行改扩建。设计时速为120 km/h。整体式路基宽度为41.0～42.0 m。

为进一步落实广西交通投资集团有限公司高速公路质量管理目标，推广先进的施工设备和工法，全面提升高速公路品质工程建设，吴家屯隧道全面落实机械化施工要求。……