贵州兴义环城高速的全生命周期绿色建造实践

2021-04-02陈雪峰胡涛

中国公路 2021年15期

陈雪峰胡涛

（贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳 550001）

一、引言

2021年全国两会期间，“碳达峰”和“碳中和”首次被写入《政府工作报告》。为完成党中央的重大决策部署，交通运输部正积极推动交通运输“碳达峰”的有关研究工作，促进交通运输全面绿色低碳转型。转型的第一要务是推动绿色交通基础设施建设，把生态环保理念贯穿于交通基础设施规划、建设及运维的全过程，统筹利用综合运输通道线位和土地等资源，加大资源整合力度，提高利用效率，推进固体废物在交通建设领域的循环利用。

作为我国交通基础设施建设的重点，高速公路建设的绿色发展至关重要。为此，兴义环城高速基于绿色建造的全生命周期理念，把“节能低碳、高效施工、安全耐久、生态环保”技术应用于建设的全生命周期。

二、项目概况

兴义环城高速是“十三五”时期《贵州省高速公路加密规划网》的重要组成部分，路线全长62.5公里，桥隧比56%，沿线风景名胜区多，涉及贵州龙遗迹、马岭河国家地质公园和万峰林森林公园等国家级保护区，以及高卡水源保护区等，生态保护要求高。沿线地质地貌为典型的喀斯特石漠化地貌，生态敏感且脆弱。以“喀斯特石漠化地区绿色建造”为主题开展科技示范后，兴义环城高速于2020年被交通运输部列为“交通运输科技示范工程”。