■龙柏羽，曹 鸣 Long Boyu & Cao Ming

(江南大学，江苏无锡 214122）

如今，高速铁路线路的普及使得安全准时的高速动车成为越来越多人出行的优先选择，高速动车在当下的交通运输中日益关键。我国在高速铁路技术上取得了巨大进步，但对于内饰空间的设计研究仍有不足，国内大部分研究以人机工程学、无障碍设计、本土化融合和感性工学等理论为依据，主要是对车厢内座椅、卫生间和餐车空间等作出人机和造型上的优化，仍然拘泥于传统的设计思维。为了匹配未来新技术的发展和人民对更好乘坐体验的需求，以新的理论视角介入动车内饰设计研究，提升未来高速动车的乘坐体验，已成为当下重要课题。

1 动车设计研究现状

高速列车设计理论研究体系庞大，涉及了很多不同领域的学科内容，而其中的很多学科在中国的起步要晚于其他国家很多，因此我国更偏重技术而非设计。但是近些年，随着用户在实际乘车体验中对动车内饰设计需求的不断增多，乘车体验方向的动车设计研究已经开始了稳步发展。笔者查阅资料后发现，相对于列车整体造型，中国高速列车的发展较少重视列车内部空间的设计，相关文献中只有少数基于座椅人机尺度的研究和融合本土特征的造型设计，以行为和体验为出发点进行设计思考的研究很少。

在高速列车实践发展上，技术作为最主要的发展路径，是高速列车发展之路上的硬性条件和基石。上升到人性化层面，在如今物质极大丰富的现代社会，简单的运输已不能满足人们的需求，追求更好的乘车服务和体验是当下高速列车发展的重要方向。……