采访时间：2021年4月30日

采访地点：北京·北京城建设计发展集团股份有限公司

主持人：在您的印象中，我国从什么时候设立地下铁道专业的？

王新杰：在我上大学时，还没有地下铁道专业，也没有城市在修地下铁道。

1956年，我考入北京铁道学院，也就是现在的北京交通大学，为了适应当时的高等教育改革，同济大学、唐山铁道学院和北京铁道学院三个学校的铁道工程专业共同招生，后来院系没有合并，我就选择在北京铁道学院学习铁道工程；同年，北京成立地下铁道筹建处，按中央要求，我们也要修地铁。1958年，北京地下铁道筹建处开始发展，学校开设地铁专门化来培养人才，我当时在建筑系隧道班地下铁道专门化学习，到矿山、到煤矿实习，学习竖井建造、巷道开挖，还到铁道部的设计院实习过。

主持人：当年培训方向是临时改变，增加了地下铁道的内容吗？

王新杰：在建筑系隧道班里划出来地下铁道专门化，选了八个人。我就是从那时步入地下铁道专业。

主持人：城市轨道交通发展初期，建设地下铁道，有很多需要科技攻关的，谁也没建过，谁也不具备技术，工程技术人员和设计研究院就尤为重要。最早期的人才是从什么地方聚集在一起的？

王新杰：按照中央要求，地下铁道要建设，就需要汇集人才。

北京建工局局长刘德义负责的地下铁道筹备处，人员来自四面八方，来自铁道部的为主，还有地质部、煤炭部、公安部、解放军，另有高校等。这些人员有一部分筹备地下铁道，也有一部分派出去到苏联考察，还有张光至[1]等几个人到乌克兰基辅考察。……