陈勇慧

(瑞安江南铝业有限公司,浙江 温州 325000)

0 引言

随着铝型材行业的迅速发展，复杂铝型材的市场需求不断上升。复杂工业铝型材生产难度系数大，市场投资大，这也是对挤压模具设计师和制造者的严峻考验。本文介绍几种复杂工业铝型材挤压模具的设计、制造和试模的全过程。

1 复杂工业挤压型材的特点

复杂工业挤压型材一般是根据它的外形尺寸或断面积大小来分类的，如:

1) 长宽比悬殊的大薄壁车体型材如图1所示，型材的宽度或外接圆直径大于600 mm。

图1 长宽比悬殊大的薄壁车体型材(单位：mm)

2) 多小孔薄壁复杂型材如图2所示，型材有16个小公头，中间筋壁厚1.8 mm，上、下壁厚分别是2.0 mm和2.3 mm。

图2 多小孔薄壁复杂型材(单位：mm)

3) 多孔、多长悬臂异型材大断面型材如图3所示，单位长度质量(米重)为32.5 kg/m，米重中型材交货长度大于10 m，即定尺长度为24.255 mm,因此选择15 000 t挤压机。

图3 多孔、多长悬臂异型材大断面型材(单位：mm)

4) 多孔薄壁异型材大断面型材如图4所示，筋壁最薄处为1.5 mm，并有一条厚为1.8 mm、长为110.0 mm的筋壁薄料,增加了开模的难度。

图4 多孔薄壁异型材大断面型材(单位：mm)

模具加工供料难是这类多孔薄壁异型材大断面型材遇到的共同问题。

2 典型复杂型材的模具设计及举例

2.1 长宽比悬殊大的薄壁车体型材的模具设计

2.1.1 型材特点

1) 该型材宽厚比：W=600 mm/50 mm。

2) 壁厚t=2.5 mm。常规条件下的薄壁扁宽型材，当宽度为600 mm时，t一般不小于2.8 mm。

2.1.2 模具设计方案

长宽比悬殊大的薄壁车体型材采用大扩展式设计，11个小公头大小不一，为保证各个分流比K基本一致、供料均匀，增强模具强度、出料稳定性和保证模具使用寿命，采用图5所示的模具设计方案。……