蒋国涛

（中国铁路南宁局集团有限公司 房产生活段，工程师 广西 南宁 530000）

1 引言

金属屋面较传统钢筋砼屋面具有安装速度快、建设工期短等优点，在中国铁路高速发展的过程中被广泛采用，尤其是在新建和改造的电气化铁路房建设备上大量使用。营业线建构筑物金属屋面在实际运营维护中存在着严重的问题如屋面锈蚀穿孔漏水、锚固钉孔和拉杆处难做防水、双层结构漏点定位困难、搭接联缝处易积水，而铺SBS、涂防水胶等传统补漏工艺在整治金属屋面漏水病害时存在无法补漏、补漏效果差、漏水反复等现象。面对越来越多的金属屋面设备出现漏水病害，急需开发出补漏快速有效、综合经济效益好、后期维护方便的新型补漏新工艺，尤其要求该工艺要满足电气化铁路天窗点作业即补漏速度快、效果立竿见影要求。本文对新型补漏工艺在电气化铁路营业线建构物金属屋面上的应用进行介绍及推广前景分析。

2 新型快凝防水涂料介绍

2.1 防水材料及成膜机理介绍防水涂料的材料分负极组份和正极组份，负极组份采用适用于喷涂方式TLS-200RR 即显负离子态橡胶乳液、乳化沥青微乳液及多种化学助剂的聚合物橡胶乳液，正极组份为速凝催化固化剂即一定浓度金属类电解质溶液。在常温下，首先负、正极两组分物料分别通过加压喷涂设备中的两个喷嘴高速喷出雾化，接着在喷枪口外的扇形区域交叉充分混合后，然后瞬间到达屋面的基面，在电解质的作用下瞬间破乳、析水、凝聚成膜、固化，最后形成致密、连续、完整的超薄橡胶防水薄膜。……