杨 波

(中铁十四局集团房桥有限公司，北京 100000)

波形钢腹板钢-混组合箱梁是一种新型组合结构。该桥型用较薄的平钢板代替了传统的波形钢腹板箱梁的混凝土底板，减轻了桥梁结构的自重，延长了桥梁结构的使用寿命，有效地节约全寿命周期成本。该桥型的建设可落实绿色发展理念，有效提升公路桥梁的建设品质，有利于带动当地钢材产业发展，化解产能过剩等问题。

目前，国内外的研究者已经对波形钢腹板组合梁桥剪力滞效应、弯曲性能、扭转畸变、屈曲性能、振动特性以及波形钢腹板的手风琴效应等进行了大量的研究。马驰等研究了剪力滞效应对波形钢腹板组合箱梁静力和动力的问题的影响[1-2]；ELGAALY等对波形钢腹板的弯曲性能和剪切强度进行了研究[3-4]；周聪等对波形钢腹板组合梁的扭转和畸变效应进行了研究[5-7]；陈水生等通过有限元模拟的方法对波形钢腹板组合梁的振动频率进行了研究[8-9]；林梦凯等对波形钢腹板工字型的手风琴效应进行了试验研究[10]。

通过对国内外研究文献的分析，发现对波形钢腹板钢-混组合箱梁的振动特性的研究还相对较少。因此，笔者以某波形钢腹板组合简支梁为工程背景，利用ANSYS有限元分析软件建立了波形钢腹板钢-混组合箱梁的三维有限元模型，采用理论公式对有限元模型的正确性进行了验证，随后，分析了波形钢腹板的类型、钢底板的厚度以及波形钢腹板的厚度对振动特性的影响。……