谭 義

(1.西南交通大学土木工程学院，四川成都 610031；2.高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川成都 610031)

我国西南山区地质情况复杂，交通建设难度大，隧道一直是道路交通的控制性工程。由山区气候水文多变导致的隧道水毁一直严重影响到西南山区交通运输的安全与发展[1]。一直以来，国内外的学者都对路基水毁灾害进行了大量研究，忽视了隧道水毁给交通带来的危害。隧道水毁的原因众多，各因素之间相互联系，以至于隧道水毁的分类混乱，从而影响防治措施的科学实施，造成应急措施制定不合理，重复毁坏的恶性循环[2]。为此，本文系统地对隧道水毁类型进行分类，提出隧道水毁的安全性评估方法和对应的应急处置措施，以期达到对西南山区隧道水毁灾害进行及时评估和及时防治的目的。

1 公路隧道水毁类型

隧道水毁主要有以下类型和典型表现形式。

1.1 掩埋、冲毁洞口引起的破坏

当洞口上方或附近存在滑坡、泥石流、崩塌堆积体时，受强降雨或连续降雨的影响，雨水充分渗入岩土体内，使堆积体处于饱和状态引发泥石流或碎石流，导致洞口被掩埋，严重时冲毁洞口段衬砌结构，部分泥石流直接侵入洞内，破坏洞口段的洞内装饰、路面、机电等设施,如图1所示。

图1 泥石流或碎石流掩埋洞口

1.2 洞口基础引起的破坏

隧道洞口位于软弱地基或临河顶冲岸时，在持续降雨或河水反复冲刷下，造成洞口段基础被完全或局部掏空，丧失承载力，致使明洞或洞门墙结构整体失稳、倾斜或坍落,如图2所示。……