蔡则旺 赵庆国 崔云龙

(中国建筑第七工程局有限公司，河南 郑州 450000)

水泥稳定碎石作为近些年来高等级公路建设过程中经常应用的结构形式，由于其包含了诸多工序使得其无论是对材料的拌制还是现场管理均有较为严苛的质量控制要求。需要注意的是，水泥稳定碎石基层的优势不仅表现在刚度与强度均较高的技术特性上，其材料成本较低的特性同样使得其被广泛应用于高等级公路路面基层建设环节。因此，强化水泥稳定碎石基层的施工质量控制具有极为重要的现实意义。

1 水泥稳定碎石基层在我国高等级公路中的重要应用价值

以高等级公路面层为例，我国一直以来均对此结构的应用技术有着较高要求，例如，要求必须采用具有突出应用优势的改性沥青与玄武岩集料，以保证面层建设质量。而想要实现面层的构建质量目标，还需要明确半刚性基层的重要性，无论是基层所应用的材料性质还是建设质量，均与最终的公路面层构建效果存在着极为紧密的联系，只有在保证基层优秀效果的基础上，才能将优质面层的使用优势突显出来。从我国近些年来高等级公路的建设情况来看，并不存在过多的严重问题，其在设计上的些许不足之处并不会增大路面的早期破坏风险。但实际上我国高等级公路早期被严重破坏的现象过于严重，而导致出现此种现象的主要原因是半刚性基层作用下产生的荷载与非荷载裂缝[1]。……