李 超

(中铁十六局集团第五工程有限公司，河北 唐山 063030)

喷射混凝土施工技术是借助特定设备将混凝土喷射至公路隧道的围岩之上，便于能够对隧道结构予以有效地保护和支撑。因此，在公路隧道施工中运用喷射混凝土施工技术显得尤为重要，如何将喷射混凝土施工技术在公路隧道施工中予以有效开展也成为当下业内必须予以重视的内容。

1 重视准备工作，提供充分基础

在喷射混凝土施工技术中，准备工作主要包括支护、清理以及材料三个方面内容。其中支护能够对公路隧道中的围岩予以有效保护，是后续施工的基本保障，而且，支护程度不同也会对喷射混凝土施工质量产生较大影响。例如，德阳中江至遂宁高速公路通家庙隧道工程长425.5m，洞口线间距约9～16m，洞身段线间距约16m，采用小净距布线，隧道设计按照小净距进行结构加强以及对中夹岩柱进行加固。同时隧道进口段上覆可塑状粉质黏土，稳定性较差，洞身围岩主要为中风化砂岩；强风化带岩层破碎，节理，裂隙发育，岩体破碎，呈散体状结构，稳定性差，还容易引发喷射厚度不足或超标等降低施工质量的情况。在喷射混凝土施工中，可用于施工的材料主要包含水泥、骨料以及速凝剂等。不同的材料在规格和质量方面也各有差异。速凝剂需要根据具体情况予以选择，通常能够在添加后保证初凝和终凝时间符合标准即可，即速凝剂的初凝时间小于5min，终凝时间小于10min。至……