朱 闪

(中铁十八局集团有限公司,天津 300000)

0 引言

在基础结构的设计中，挡土墙后土压力的探索是一个重要的研究课题，被广泛应用于道路、边坡、高层建筑和地铁修建等领域。滑裂面形状的合理性影响着土压力理论计算方法的准确性，其中最常用的滑裂面假定为平面形和对数螺旋形[1]。为确定滑裂面与位移模式的关系，李秀梅等[2]通过离散单元法，分析了挡土墙背离土体平移T模式及绕墙底转动RB 2种位移模式下的砂土土压力分布及滑裂面形状的不同；陈国舟等[3]采用离散元软件建立了圆形挡土墙结构，分析了桶形挡土墙上的土压力与墙体位移大小有关；胡靖等[4]采用离散元法对不同初始孔隙比的粒状土进行压缩试验模拟，分析了初始应力状态、初始孔隙比和应力历史对静止土压力系数的影响；陈奕柏等[5]应用水平层分析法和改进的库仑公式，推导出考虑挡墙变位影响的非极限土压力合力及其作用点位置、土压力分布计算式；孟庆宇[6]采用有限差分与模型试验的方法研究了砂性土的锚拉式悬臂式挡土墙土压力随位移的变化关系。以上研究基于经典土压力理论，针对不同挡土墙位移和变形模式、不同的初始条件等情况对土压力计算方法进行了修正和完善。但目前的研究主要停留在对单一性质土体的破坏模式及土压力变化规律的研究上，尚未有研究揭示上覆黏土的卵石地层在主动模式下的破坏极限问题、土压力与土体类型和位移模式的联系以及滑裂面的形成情况。……