为营造更好的测试示范环境，共促智能网联汽车产业生态健康发展，工业和信息化部会同公安部、交通运输部组织行业机构、重点企业等开展《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的修订，并已形成征求意见稿于日前发布。

本次修订的主要思路与基本原则包括：以安全为前提，鼓励和引导技术与模式创新；道路测试与示范应用主体仍为第一责任人；道路测试和示范应用的范畴进一步扩展，但并非开放所有公共道路；智能网联汽车自动驾驶通用检测项目为异地测试结果互认、减少测试负担提供基本条件；示范应用应循序渐进，并在充分的道路测试基础上进行，且应提前告知搭载人员及货物拥有者相关风险；路段、区域选择、车辆审核、通知书和牌照颁发和管理均由各地方政府主管部门负责，测试和示范应用情况定期报工业和信息化部、公安部和交通运输部，相关部委对应进行指导、备案和发布。

智能网联汽车道路测试和示范应用并非传统意义上的“试车”、“车辆性能试验”的概念和范畴。智能网联汽车在上路测试前，其车辆本身已完成了需要完成的车辆性能、可靠性、耐久性等试验，“道路测试”是对实际交通状况进行适应性匹配的过程，是一种用实际路况完善自动驾驶系统标定的过程，而“示范应用”是在充分道路测试后，对即将进入产品化的车辆的进一步验证。这个过程是智能网联汽车发展的重要环节，是自动驾驶系统从设计、开发到功能完善，直至产品化的关键一步。……