应宇垦 ，李文 ，徐勇敏 ，赵昕

（1 上海慧之建建设顾问有限公司，上海 200090； 2 同济大学 土木工程学院，上海 200092；3 上海申通地铁资产经营管理有限公司，上海 200092 ）

0 引言

随着城市建设进程的不断加快，城市轨道交通在解决城市中心区交通问题中日益发挥着不可替代的作用[1]，既有地铁车站的改扩建项目日益成为政府和开发商关注的焦点。由于现有技术以及人为因素等影响，以往的既有地铁改扩建项目往往需要停运地铁车站，停运将严重影响人们的出行，造成较大的社会影响。

为了有效解决这一问题，本文将BIM 技术应用于地铁改扩建项目。在不停运的情况下，采用BIM 技术管理的组织模式，充分利用移动互联网、云计算、BIM 技术、无人机三维扫描、大数据技术、人工智能、物联网、社交网络、视频/环境监测等技术，建立一套完整的数字化技术应用管理组织系统， 以提高管理效率和水平，提高安全管控可靠性及全过程建造数字化技术，确保管控过程中车站的正常运行，以及管控的全面性、高效性和准确性[2-3]。在不停运的前提下升级改造，实现车站改造商业一体化，实现对既有简单车站和附属区域的再利用，充分发挥地铁站区域的商业价值。

同时，与以往应用于新建项目的BIM 技术应用相比，将应用于既有地铁车站的改扩建项目的BIM 技术， 涵盖了拆除改建内容，形成了“全生命周期”应用，应用场景更加丰富，BIM 应用点更加多样，新技术的应用更加全面。

1 BIM 数字化技术

BIM 数字化技术即“建筑信息模型技术”，可以理解为建筑工程项目由规划到设计再到施工，直到拆除的全生命周期，对于工程数据管理与分析的技术载体与过程[4-5]。……